鈉離子電池并不是全新電池技術路線。20世紀70年代,這一概念便被首次提出,眼下仍處于產業(yè)化初期。
這一技術主要具備三點優(yōu)勢:
1、資源豐富。鈉離子地殼豐度約為2.36%,遠高于鋰離子的0.002%。此外,全球鋰儲量分布主要集中在智利、澳大利亞、阿根廷三國,分布極不均衡,反觀各國家均可采用海水制備鈉鹽,鈉資源分布均勻;
2、 成本優(yōu)勢明顯。鈉離子化合物價格穩(wěn)定且低廉,約250元/噸,為電池級碳酸鋰價格的1/50左右。根據(jù)中科海納數(shù)據(jù),鈉離子電池BOM成本較鋰電池低30%左右;
3、 鈉離子電池電化學性能相對穩(wěn)定,更具安全性。
不過,鈉離子電池還存在缺點:1. 能量密度較低。磷酸鐵鋰電池能量密度可達200Wh/kg,三元電池約240Wh/kg,鈉離子電池僅100-150Wh/kg,仍與前兩者存在較大差距;2. 循環(huán)壽命較短。鈉離子電池當前循環(huán)次數(shù)最高約1500次,顯著低于磷酸鐵鋰電池的6000次與三元電池的3000次,未來有望進一步提升;3. 產業(yè)鏈仍不完善,產品性能、成本控制及適配應用場景等有待進一步檢驗。
應用前景來看,廣發(fā)證券殷中樞團隊預計,2025年國內鈉離子電池潛在應用場景需求量為123 GWh,以磷酸鐵鋰電池價格計量,對應537億元左右的市場空間。
中信證券、國泰君安、華金證券報告均表示看好鈉離子電池在儲能方面的應用,認為這一技術有望在能量密度較低要求的儲能、工程機械、通信基站、兩輪車等場景實現(xiàn)商業(yè)化,對鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲能技術形成一定的補充。
值得一提的是,7月23日,發(fā)改委、能源局在新型儲能發(fā)展指導意見中,便提出加快鈉離子電池等技術開展規(guī)模化試驗示范。
動力電池方面,由于能量密度劣勢,鈉離子電池難以滿足動力電池續(xù)航里程要求,因此相較鋰電競爭力較弱。
除了上述的寧德時代之外,國內已布局鈉離子電池的企業(yè)有:欣旺達已儲備鈉離子電池專利;中科海納全球首套1MWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)已正式投運;華陽股份已參股中科海納,另外計劃分別投資8000和6000萬元,用于建設2000噸鈉離子電池正極及負極材料項目。
鈉離子電池并不是全新電池技術路線。20世紀70年代,這一概念便被首次提出,眼下仍處于產業(yè)化初期。
這一技術主要具備三點優(yōu)勢:
1、資源豐富。鈉離子地殼豐度約為2.36%,遠高于鋰離子的0.002%。此外,全球鋰儲量分布主要集中在智利、澳大利亞、阿根廷三國,分布極不均衡,反觀各國家均可采用海水制備鈉鹽,鈉資源分布均勻;
2、 成本優(yōu)勢明顯。鈉離子化合物價格穩(wěn)定且低廉,約250元/噸,為電池級碳酸鋰價格的1/50左右。根據(jù)中科海納數(shù)據(jù),鈉離子電池BOM成本較鋰電池低30%左右;
3、 鈉離子電池電化學性能相對穩(wěn)定,更具安全性。
不過,鈉離子電池還存在缺點:1. 能量密度較低。磷酸鐵鋰電池能量密度可達200Wh/kg,三元電池約240Wh/kg,鈉離子電池僅100-150Wh/kg,仍與前兩者存在較大差距;2. 循環(huán)壽命較短。鈉離子電池當前循環(huán)次數(shù)最高約1500次,顯著低于磷酸鐵鋰電池的6000次與三元電池的3000次,未來有望進一步提升;3. 產業(yè)鏈仍不完善,產品性能、成本控制及適配應用場景等有待進一步檢驗。
應用前景來看,廣發(fā)證券殷中樞團隊預計,2025年國內鈉離子電池潛在應用場景需求量為123 GWh,以磷酸鐵鋰電池價格計量,對應537億元左右的市場空間。
中信證券、國泰君安、華金證券報告均表示看好鈉離子電池在儲能方面的應用,認為這一技術有望在能量密度較低要求的儲能、工程機械、通信基站、兩輪車等場景實現(xiàn)商業(yè)化,對鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲能技術形成一定的補充。
值得一提的是,7月23日,發(fā)改委、能源局在新型儲能發(fā)展指導意見中,便提出加快鈉離子電池等技術開展規(guī)模化試驗示范。
動力電池方面,由于能量密度劣勢,鈉離子電池難以滿足動力電池續(xù)航里程要求,因此相較鋰電競爭力較弱。
除了上述的寧德時代之外,國內已布局鈉離子電池的企業(yè)有:欣旺達已儲備鈉離子電池專利;中科海納全球首套1MWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)已正式投運;華陽股份已參股中科海納,另外計劃分別投資8000和6000萬元,用于建設2000噸鈉離子電池正極及負極材料項目。